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未来与先见一汽-大众奥迪A3 Sportback e-tron中国首秀

发布时间:2019-06-08 08:58 来源:未知 编辑:admin

  年来,新能源汽车一直是行业的热点,但长期缺乏线月的广州车展上,一汽-大众奥迪A3 Sportback e-tron亮相广州车展,这不仅是高档A级车市场中首款正式量产的插电混合动力电动车,也是奥迪首款正式量产的e-tron电动车,一举成为豪华品牌新能源汽车的领跑者。

  正是基于一汽-大众奥迪始终致力于“未来与科技”的前瞻性探索,2013年底,在由四川省汽车流通协会与成都商报联合开展的消费者调查中,奥迪A3 Sportback e-tron被评为“最受四川消费者期待的新能源车”。

  新能源汽车在中国大规模的关注聚焦,起源于五年前的国家新能源战略发布,技术路线之争也一直没有停过。大家仿佛达成一种共识,未来的新能源是电动汽车,由传统汽车到电动汽车有三步:第一步是油电混合动力,第二步是插电式混动,第三步才是电动车。但由于困难重重,在一阵狂风过后,众多国内外车企又把“新能源”当作一种符号放进了实验室。

  广州车展现场,一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石向全国消费者介绍了奥迪A3 Sportback e-tron。这仿佛为中国的豪华品牌新能源汽车打开了一扇门。奥迪A3 Sportback e-tron为插电式混合动力车型,这也是奥迪认为适合于未来相当长时间的最佳动力解决方案,百公里平均油耗为1.5升,综合续航里程940公里,0至100公里/小时加速时间为7.6秒。它无疑成为本届广州车展上最引人关注的焦点。

  要知道,国家鼓励和补贴的是插电式混动和电动车,但纯电动全面市场化还非常遥远,目前可预期的能全面市场化的新能源车正是插电式混合动力。要知道,在美国,奥巴马宣传的100万辆新能源车便是指插电式混合动力。可以预见,奥迪A3 Sportback e-tron的正式量产将开启一个新的汽车时代。

  丰富的高科技配置,无疑是奥迪A3 Sportback e-tron的最大亮点,这让行车更高效、更智能。在奥迪A3 Sportback e-tron的仪表盘上已看不到传统转速表的踪迹,取而代之的是能显示系统总功率的功率表,还有一块显示电池充电状态的显示屏,提供更加精确的动力传动系统状态信息。此外,驾驶员信息系统的彩色显示屏和MMI多媒体交互显示屏能够清晰地向驾驶者传递动力传动系统的功率变化以及电力和燃油的使用情况等信息。

  作为奥迪三大未来先锋科技之一———奥迪connect互联科技也被应用到奥迪A3 Sportback e-tron之中,奥迪为其电动车型开发一套全新的网络服务,让驾驶者可以通过智能手机便捷地开启和监测众多系统功能,譬如充电过程和车内空调的预调节。

  蓄电池作为电动车的关键部件,是奥迪e-tron车型最为重要的研发对象。奥迪A3 Sportback e-tron配备的锂离子电池容量为8.8千瓦时,外壳主要由铝材料制成,内部包括8个模块共计96个能量存储单元。奥迪A3 Sportback e-tron采用的充电装置为3.6千瓦,大约两个小时即可为高压蓄电池充满电量。

  奥迪A3 Sportback e-tron的电池被安装于后排座椅下方的地板内,不仅节省了内部空间,又可防止碰撞。另外,车辆高压网络中所有相关组件与车辆的其他部件都是绝缘的,一旦车辆出现事故,将会触发安全带张紧装置或安全气囊,系统会立即与电源断开连接,保证车内成员的行车安全。

  奥迪A3 Sportback e-tron一旦与充电系统连接,便会接受热管理系统和其他相关系统的调节。如果温度过低,驱动系统即会被加热,反之则被冷却。在必要情况下,这一功能也适用于车厢内部加热,如此一来,当驾乘者进入时,车内已经达到了理想的温度。

  双动力系统,被完美运用于奥迪A3 Sportback e-tron。其中经过调校的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机输出功率可达110千瓦(150马力),该发动机通过全新设计的6速e-S tronic变速器,与一台输出功率为75千瓦、从启动到2000转/分内即可全力输出的电动机实现动力连接。在上述双动力系统的协同作用下,奥迪A3 Sportback e-tron从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒,最高时速可达222公里/小时,总续航里程可达940公里。而按照欧洲经济委员会(ECE)插电式混合动力汽车标准设计,该车百公里平均油耗仅为1.5升,高效性能尤为出众。

  奥迪A3 Sportback e-tron拥有多种运行模式,可单独在内燃机模式、纯电动模式或混合动力模式下行驶。其中,在纯电动模式下,该车无需借助TFSI发动机即能提供强大的加速性能,最高车速可达130公里/小时,最大行驶里程50公里。另外,驾驶者也可选择两种动力源同时工作,并使车辆进入“助推模式”。当驾驶者松开油门后,两个动力源将全部停止运转,车辆随之进入滑行阶段,此举可降低制动力矩,进一步提高运行效率。

  相信在不远的将来,奥迪在插电式混合动力领域的领先技术,将给中国消费者的汽车生活带来完美的驾乘体验。

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